Wat voor soort rubber is beter om te kiezen voor de winter?

2024 Auteur: James Gerald | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-12 17:46

Elke keer in de herfst staan autobezitters voor de vraag, welk rubber is beter voor de winter - spikes of klittenband? In dit artikel geven we een aantal aanbevelingen en meningen van experts. Op basis van de ontvangen informatie kunt u een weloverwogen keuze maken.

Hoe rubber in theorie wordt gekozen

Ten eerste is het de moeite waard om te begrijpen dat wrijvings- en spikebanden echt van elkaar verschillen. Het gaat er niet alleen om of er noppen zijn of niet, maar ook in de samenstelling van het materiaal, in het loopvlakpatroon en in het aantal onderdelen.

Het is belangrijk om te begrijpen dat noppenrubber in al zijn eigenschappen verschilt van klittenband en als er plotseling spikes uitvliegen, kan het niet in een ander type rubber veranderen.

Wanneer de kwestie van het kiezen van het juiste materiaal zich voordoet, lijkt het voor veel onervaren automobilisten dat het heel eenvoudig is. Dus als de auto op wegen rijdt waarop praktisch geen ijs is, die regelmatig worden schoongemaakt en besprenkeld met speciale reagentia, dan is het in dit geval beter om te kiezen voor klittenband, dat uitstekend is voor zowel droog als nat asfalt en meer stil.

Maar als we het hebben over het rijden op besneeuwde wegen die praktisch niet zijn geruimd, dan lijkt het erop dat de noppen de voor de hand liggende juiste keuze worden.

Ook wordt vaak beweerd dat spijkerbanden leiden tot een vermindering van het rijgedrag van het voertuig en een langere remweg op droog wegdek. Maar ze zijn onmisbaar in geval van ijzige omstandigheden, omdat ze de hechting bevorderen.

Laten we eens kijken naar de voordelen van elk type band:

1. klittenband helpt om de afwezigheid van geluid in het auto-interieur te bereiken. Het brandstofverbruik verandert niet bij gebruik van deze banden, de terugslag naar het stuur wordt niet uitgelokt en de levensduur wordt verlengd.
2. "Doornen" helpen om een betere grip op ijs en sneeuw te krijgen, ongeacht de lading. Dankzij hen wordt ook gezorgd voor een kortere remweg en uitstekende langlaufcapaciteiten in moeilijke winterse omstandigheden.

Maar we merken meteen dat deze theorie in de praktijk zelden wordt geïmplementeerd. In werkelijkheid is alles veel gecompliceerder. U moet dus begrijpen dat ideale steden, omstandigheden en wegen in principe niet bestaan.

Interessant! Weersvoorspelling voor winter 2019-2020 in Moskou en in de regio

Op de een of andere manier zal de chauffeur op verschillende manieren moeten reizen. Soms verschijnt er een vreemd mengsel van water, reagentia en vuil onder de wielen. En er zijn ook frequente temperatuurveranderingen, waarbij het ene moment ijs op de wegen kan verschijnen en het andere moment helemaal droog wordt.

Ook verschijnt er vaak ijs op plaatsen waar de auto gewoonlijk vertraagt. Dit zijn opgerolde wegvakken op bruggen, in tunnels, voor verkeerslichten. Op ijs is het natuurlijk beter om te remmen als de banden spijkers hebben. Maar ook hier zijn een aantal belangrijke punten. Daarom is het beter om bij een kwestie van keuze een beroep te doen op experts en naar hun mening te luisteren. Welk rubber is beter voor de winter - spikes of klittenband, laten we eens kijken naar de mening van experts.

Interessant! Hoe plastic containers in de vaatwasser te wassen?

Hoe rubber in de praktijk wordt geselecteerd

Volgens experts zijn de eigenschappen van topbanden met en zonder spikes bijna hetzelfde. Banden zonder spijkers winnen een beetje op droog asfalt, maar spijkerbanden hebben juist een aantal voordelen op kaal ijs. Wat betreft de rest van de problemen, zoals remmen op sneeuw, nat asfalt, het passeren van een met sneeuw of ijs bezaaid circuit, dan gedragen beide typen banden zich in dit geval bijna identiek.

Experts beweren ook dat moderne spijkerbanden niet langer zo bang zijn voor asfalt. Zelfs bij zeer lage temperaturen worden ze niet meer bruin.

We kunnen dus concluderen dat het kopen van moderne banden van de nieuwste generaties een garantie is voor kwaliteit en de afwezigheid van een moeilijke keuze tussen niet-spijkerbanden en spijkerbanden. Natuurlijk zullen nieuwe banden altijd veel duurder zijn dan oudere bandenopties, en niet alle autobezitters kunnen ze betalen. Maar besparen op banden leidt nooit tot iets goeds. Het is de moeite waard om voor uw eigen veiligheid te zorgen en de meest praktische en veilige optie te kopen.

Wat voor soort rubber is beter voor de winter - spikes of klittenband, en wat zijn de beoordelingen van experts in St. Petersburg en Moskou? Laten we hier verder over praten.

Waarom raden veel experts aan om spikes te dragen?

Feit is dat je in ieder geval soms op wegen moet rijden die niet ijsvrij zijn. En in dit geval is er een groot risico op een ongeval omdat er geen spikes op de banden zitten. Het is een feit dat het vaak nodig is om te vertragen in die gebieden waar ijs wordt gevormd. Ook al heb je soms last van meer lawaai in de cabine en slechter rijgedrag op droge wegen, maar in die situaties waarin je moet remmen, kunnen spikes je leven redden.

Daarom, als je wilt weten welk rubber beter is voor de winter - spikes of klittenband, dan is de conclusie ondubbelzinnig - dit zijn spikes.

Natuurlijk, zelfs na het lezen van alle meningen van experts, zul je zelf beslissingen moeten nemen. Het is alleen belangrijk om alle voor- en nadelen goed af te wegen om tot de beste optie te komen. De juiste bandenkeuze is een garantie voor de goede staat van de auto en de veiligheid van zowel de passagiers als de bestuurder. Op zoek naar informatie over welk rubber het beste is voor de winter - spikes of klittenband, is het ook belangrijk om beoordelingen van experts te raadplegen.

Expert meningen

Michail Nikolajevitsj:

"Ik beschouw mezelf niet als een bankexpert, van wie de meerderheid zich op onze internetruimtes bevindt. Ik kan zeggen dat in Rusland rubber zonder spikes alleen in het zuiden kan worden aanbevolen, waar de temperatuur in de winter meestal niet onder nul daalt. Deze optie is ook acceptabel voor die chauffeurs uit Moskou die nooit naar de regio Moskou gaan. Feit is dat de afstand tot de hoofdstad, het aantal reagentia op de wegen steeds kleiner wordt."

Arbokov Jaroslav:

"Vroeger was het 'modieus' om iedereen noppen voor de winter aan te bevelen. Maar de laatste tijd zijn er veel nieuwe producten verschenen. Moderne klittenband laat zich in de winter zo goed zien dat veel automobilisten overstappen op deze banden. De nieuwere modellen zijn duurder, maar ze hebben wel het potentieel om je rijcomfort en veiligheid drastisch te verhogen."

Titov Igor:

"Het is bijna onmogelijk om het verschil te zien tussen banden die vergelijkbaar zijn in kwaliteit, maar verschillend in type. Zelfs als je met dezelfde banden op de weg rijdt, ze dan verwisselt en opnieuw over hetzelfde pad rijdt, onder dezelfde omstandigheden,,Je maakt praktisch geen verschil. Maar, het gaat alleen om gewone wegen en standaard rijden! Als er een calamiteit is, dan komt hier al het verschil tussen verschillende soorten banden tot uiting."

Dmitry Prokopenko:

"Ik zou graag advies willen geven aan degenen die zelf de juiste banden willen kiezen, maar het gezinsbudget dwingt hen om te sparen. In dit geval is er niet veel verschil tussen verschillende soorten banden en daarom kun je goedkopere opties kiezen. Natuurlijk moet je geen Chinese producten kopen. zonder naam te noemen, maar de banden van de vorige generatie of die banden die niet in de top vijf staan, werken ook behoorlijk. In dit geval kun je 20-40% geld besparen Tegelijkertijd raad ik nog steeds aan om in de winter op spikes te blijven."