Volledige inspectie

2024 Auteur: James Gerald | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 14:14

Herinner je je de recente tv-serie "Hoofdrollen" nog? Voor een van de hoofdpersonen van deze film, Zhenya, zal het probleem dat in dit artikel zal worden besproken, misschien nooit ontstaan. Werken in een autoservice en het repareren van auto's was haar hoofddoel.

Als je een gelukkige eigenaar van een auto bent, maar motoren, remblokken en carburateurs niet op dezelfde manier begrijpt als de heldin van de film, dan zul je vroeg of laat voor het probleem komen te staan bij het kiezen van een werkplaats waaraan je je auto kunt toevertrouwen. vierwielige vriend.

Ik wil je niet bang maken, maar de gevolgen van een slechte keuze kunnen heel verdrietig zijn. Een vriend van mij repareerde zijn auto ongeveer een maand bij de dichtstbijzijnde autoservice (ondanks het feit dat de pech vrij onbeduidend was), en ten slotte, nadat hij de auto had genomen, ontdekte hij dat er niets was veranderd. 'We hebben serieuzere reparaties nodig,' zei de automonteur schouderophalend, en de volgende tien minuten maakte hij een lijst van het werk dat gedaan moest worden. Met een handgebaar ging de vriend naar de dealer, betaalde drie keer meer, maar na een half uur vertrok hij in een perfect werkende auto. Wil je meer voorbeelden?

Ze praten over het vervangen van nieuwe of originele auto-onderdelen door auto-onderdelen die hun tijd hebben gediend, over beschadigde deursloten, elektra, stereo's, alarmen, nieuwe krassen of zelfs deuken op de carrosserie. Maar dit zijn nog steeds bloemen. Ze zeggen dat sommige automonteurs connecties hebben in criminele kringen en speciaal afdrukken maken van contactsleutels, deuren en multilocks, een extra sleutelhanger naaien voor alarm. Stel je voor, na een tijdje kom je catastrofaal te laat op je werk, ren je de tuin in en… je merkt dat je auto weg is. En zoals we doen met de onderzoeken naar diefstallen, heb je veel gehoord. En schade krijgen van een verzekeringsmaatschappij is niet zo eenvoudig als het op het eerste gezicht lijkt. Maar dit is een onderwerp voor een apart gesprek. Laten we nu teruggaan naar de autoservice.

Om te beginnen zal ik een kleine classificatie geven van de momenteel bestaande workshops, zij het een vereenvoudigde.

Optie één - amateur

Bijna elke garagecoöperatie "houdt" een vakman Petrovich of San Sanych in huis, die een miniservice in zijn eigen garage regelde. In de regel heeft deze persoon uitgebreide ervaring in het repareren van binnenlandse auto's, misschien zelfs een carburateur van de overheid "Chaika" of "Pobeda". Hij is een liefhebber, snuffelt graag onder de motorkap en zal met plezier het apparaat van een onbekende buitenlandse auto "bestudeeren". Misschien zal hij een meester 'van God' blijken te zijn. Maar wil je risico's nemen en hem je knappe "Peugeot" of de kleine "Kever" toevertrouwen? Ik wil? Open vervolgens de "Dusk Watch" van Sergei Lukyanenko - in het eerste deel van het boek wordt zo'n experiment zeer levendig beschreven.

Het is een andere zaak als deze specialist u is aanbevolen door mensen die u nog meer vertrouwt dan uzelf. Neem anders alleen contact op met een dergelijke werkplaats voor kleine reparaties - om tot een echte service te komen.

Zoals u wellicht al vermoedt, zult u alle onderdelen en reserveonderdelen zelf moeten aanschaffen. De prijzen voor werk zijn hier het laagst, vaak aangeduid als "Hoeveel is het niet jammer!" of gemeten in wijn-wodka-equivalent.

Optie twee - "Sovjet"

In de verre Sovjettijd was er in elke stad noodzakelijkerwijs minstens één tankstation (tankstation), natuurlijk budgettair. Daar schreven ze zich in de regel enkele maanden van tevoren in de rij in, kroelden naar de meester en "wierpen" hem boven wat verondersteld werd te zijn. Maar in zo'n service was er goede apparatuur, daar was het mogelijk om een volledige diagnose van de auto te stellen en niet gekweld te worden door het probleem waar het benodigde onderdeel te krijgen. De tijd verstreek, de situatie in het land veranderde. Vandaag hebben deze tankstations een tweede leven gevonden. Als je daar aankomt, lijkt het misschien zelfs even dat je in het verleden bent. Uiterlijk is daar weinig veranderd: dezelfde liften, dezelfde verwarring.

Reparatie van "Zhiguli" of een oude buitenlandse auto kan aan een dergelijke werkplaats worden toevertrouwd. Kies de meester gewoon zorgvuldig - de kans is groot dat je een amateur tegenkomt. Stel daarom meer verhelderende vragen en als iets je schrikt, is het beter om naar een andere plaats te gaan.

Optie drie - merk

Volwaardige autodiensten, al gecreëerd in de periode na de perestrojka. Dit kan een volledig gerenoveerd tankstation zijn, maar ook speciaal ingerichte ruimtes. De prijzen voor diensten daarin variëren afhankelijk van de uitrusting en ambities van de eigenaar. Maar hier vindt u een bestelling, een goedgekeurde prijslijst, ruime en schone dozen (het is beter om het persoonlijk te controleren), personeel in uniform (trouwens, hier worden ze zorgvuldiger gekozen dan in het vorige geval). Veel van dit soort werkplaatsen geven een garantie voor hun werk en respecteren vaste klanten, kopen hoogwaardige reserveonderdelen voor auto's. De prijzen zijn natuurlijk hoog, maar qua prijs-kwaliteitverhouding redelijk.

Optie vier - dealer

Dit zijn luxe technische centra van de toonaangevende autoconcerns. Ze hebben de modernste apparatuur, alles is maximaal geautomatiseerd en geautomatiseerd, alleen originele reserveonderdelen, schone, ruime en lichte dozen. Zeer professionele medewerkers die strenge selectie en speciale training hebben doorstaan. Voor bezoekers is er een café en lounges, van waaruit u de voortgang van het werk kunt volgen. Als de reparatie vertraging oploopt, kunt u tijdelijk een andere auto krijgen. Kortom, alles is op het hoogste niveau. Naast de prijzen zijn ze meerdere malen hoger dan in gewone werkplaatsen. Het loont de moeite om contact op te nemen met de dealer als u een nieuwe dure auto heeft of als de garantieperiode nog niet is verstreken. Of veel geld.

Wat adviseren de experts? Als u niet beperkt bent in geld, aarzel dan niet om naar de dealer te gaan. Kies anders een gespecialiseerde autoservice, dat wil zeggen niet degene wiens bord belooft een probleem met een auto op te lossen, maar een die slechts een paar soorten werk uitvoert, en beter met slechts een paar soorten automodellen.

Niet alle werkplaatsen mogen rechtstreeks naar de reparatieruimten, maar je moet proberen er te komen. Een goede service moet ruime, lichte kamers hebben, schoon en geventileerd zijn, de auto's die worden gerepareerd moeten ver genoeg van elkaar worden geplaatst - anders is er een grote kans op schade aan uw auto bij het repareren van een andere. Zorg ervoor dat u rechtstreeks met de reparateur praat - hij moet netjes, nuchter, adequaat zijn en al uw vragen zelfverzekerd beantwoorden. En nogmaals, als iets u zorgen baart of twijfels oproept, is het beter om de autoservice onmiddellijk te verlaten.

Maar de belangrijkste aanwijzing is ervaring. Vraag daarom al je vrienden - iemand zal je zeker nuttig advies geven, je in ieder geval vertellen met welke werkplaats je beter geen contact kunt opnemen. Trouwens, als je op aanbeveling naar de dienst gaat, probeer dan precies bij de specialist te komen over wie je werd verteld. Het is immers niet zo dat alle andere medewerkers even goed zullen zijn.