Hoe de keuring gaat veranderen in 2021

2024 Auteur: James Gerald | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 14:14

In maart 2021 treden nieuwe technische keuringsregels in werking. We leren over alle nuances met betrekking tot het wijzigen van de volgorde van de passage, het bedrag van de boete voor het ontbreken van een diagnostische kaart, we leren van het laatste nieuws.

Nieuwe onderhoudsregels

Wat veranderde:

1. Volgens de nieuwe regels zijn voertuigen onder de vier jaar vrijgesteld van onderhoud.
2. Machines tussen 4 en 10 jaar oud moeten om de twee jaar worden gekeurd.
3. Auto's ouder dan 10 jaar dienen jaarlijks op gebreken te worden gecontroleerd.

Innovaties voor voertuigen met een gewicht van meer dan 3,5 ton, bussen, taxi's en trainingsvoertuigen

Jaarlijkse technische keuring is een verplichte procedure voor voertuigen die niet ouder zijn dan vijf jaar. Voertuigen die "deze leeftijdsgrens hebben overschreden" moeten twee keer per jaar onderhoud ondergaan. Soortgelijke regels zijn van toepassing op motorfietsen, aanhangwagens en opleggers, voertuigen die zijn uitgerust met speciale signalen en die gevaarlijke goederen vervoeren.

Interessant! Wat gebeurt er als u de lening niet betaalt?

INSPECTIEPROCEDURE

Volgens de nieuwe regels zijn onderhoudsoperators verplicht om het proces van de passage op een foto vast te leggen. Op de foto's moet duidelijk het kenteken van de auto te zien zijn, evenals de kleur en het merk. Camera's moeten het in- en uitgaan van het voertuig vanaf het onderhoudspunt vastleggen.

Bovendien moeten de tijd en coördinaten (geolocatie) erop worden aangegeven, zodat de regelgevende instanties ervoor kunnen zorgen dat een bepaalde auto in deze specifieke autoservice is op het tijdstip dat op de foto's wordt aangegeven. Verbeterde gekwalificeerde elektronische handtekening helpt foto's te beschermen tegen vervalsing.

Volgens de nieuwe wet zal de diagnosekaart elektronisch zijn, met de bijbehorende handtekening van de operator die de auto heeft geïnspecteerd. Het is alleen mogelijk om het te krijgen na het passeren van de APK.

Verificatiegegevens (positief of negatief) worden vijf jaar bewaard in een speciale database. Indien gewenst kan de chauffeur een papieren versie in gedrukte vorm krijgen. Maar de SDA zegt niets over de verplichting van de bestuurder om het ter keuring aan te bieden als een voertuig stopt door verkeersagenten.

Alleen de stationsexploitant is verantwoordelijk voor de controle van personenauto's. Als tijdens de diagnostiek een storing wordt geconstateerd die de bediening verhindert, krijgt de chauffeur 20 kalenderdagen de tijd om deze te verhelpen. Tijdens deze periode moet hij naar dezelfde operator komen. Hij zal niet meer de hele auto controleren, maar alleen een eerder geconstateerde storing.

Vooraf voorbereiden kan je veel tijd besparen. Voordat u door de APK gaat bij het betreffende station, dient u de volledige lijst met alle storingen goed door te lezen (deze staat vermeld in de Basisbijlagen bij het Verkeersreglement), zodat u kunt zien of de auto wel of niet door de keuring komt.

Bij het keuren van bussen moet volgens regeringsbesluit nr. 741 van 23 mei 2020 een verkeerspolitieagent aanwezig zijn.

Sancties bij gebrek aan technische inspectie

Als de autobezitter wordt aangehouden door de verkeerspolitie en zij vaststellen dat er geen diagnosekaart is, of als blijkt dat het document via internet is gekocht, moet de automobilist een boete van 2.000 roebel betalen.

Ook kan de overtreding worden vastgelegd door foto- en videocamera's die de auto volgen aan de hand van het kenteken. In dit geval kan de boete niet vaker dan eenmaal per dag komen. Daarom, hoe langer een persoon rijdt zonder een geschikt document, hoe meer boetes hij zal verzamelen.

Op dit moment registreren camera's deze overtreding niet. Er zullen dus geen sancties volgen. De wet treedt in werking op 1 maart 2021, en niet per augustus 2020, zoals eerder gepland.

Het besluit tot uitstel is genomen en bevestigd op wetgevend niveau in de federale wet nr. 98-FZ van 01.04.2020 in verband met de verspreiding van de coronavirusinfectie. Daarom, nu u het nieuws over de zogenaamd gewijzigde onderhoudsregels hebt gezien, hoeft u niet in paniek te raken.

Boetes voor tankstationmedewerkers bij overtreding van de wet

Volgens het laatste nieuws over wijzigingen in het technische keuringssysteem in 2021 zullen exploitanten van tankstations en medewerkers van verzekeringsmaatschappijen verantwoordelijk zijn voor het afgeven van een diagnosekaart zonder daadwerkelijk een keuring uit te voeren.

Voor overtreding van de wet krijgen ze een boete van 5.000 tot 30.000 roebel. Het uiteindelijke bedrag dat door de rechtbank wordt toegekend, hangt af van het feit of één persoon of een groep personen betrokken was bij het plegen van het strafbare feit.

Volgens artikel 171 van het Wetboek van Strafrecht van de Russische Federatie "Illegaal ondernemerschap" zijn bedrijven die activiteiten hebben gestart om diagnostische kaarten uit te geven en technische inspecties uit te voeren, maar die geen officiële accreditatie hebben, strafrechtelijk aansprakelijk.

De kosten van technische keuring in 2021

Er is nog geen exacte informatie over de kosten van het passeren van een technische keuring in 2021. Hoogstwaarschijnlijk verschijnen de gegevens eind maart, wanneer de nieuwe regels in de praktijk van kracht worden.

Wijzigingen in de wet op OSAGO

Als de bestuurder door eigen schuld de boosdoener is geworden van een verkeersongeval en op het moment van het incident de looptijd van zijn diagnosekaart is verstreken, keert de verzekeringsmaatschappij de schade uit aan het slachtoffer, waarbij het bedrag wordt berekend op basis van de dader.

Het bijzondere is dat regressie in twee gevallen mogelijk is:

1. Als de bestuurder opzettelijk, zonder geldige reden, niet op tijd door de keuring is gekomen en dus niet in het bezit is van een diagnosekaart.
2. Als de chauffeur te goeder trouw de APK-procedure heeft doorlopen, maar de kaart is geannuleerd. Bijvoorbeeld doordat het keuringspunt waar de keuring heeft plaatsgevonden de vergunning is ontnomen.

In het laatste geval zeggen de wijzigingen niets over het feit dat de bestuurder op de hoogte moet worden gesteld van de intrekking van het rijbewijs bij het bedrijf. De auteurs van de wet hebben dit moment niet voorzien. Het contract zelf eindigt dus niet, wat betekent dat de verzekeraar niet het recht heeft om het te beëindigen.

Samenvatten

1. De vernieuwingen met betrekking tot de doorgang van de technische keuring zouden vanaf augustus 2020 in werking treden, maar door de verspreiding van de besmetting met het coronavirus werd deze deadline uitgesteld tot 1 maart 2021.
2. Onder de nieuwe regels wordt het onderhoudsproces vastgelegd op de camera. De foto's moeten de datum, tijd en coördinaten tonen, waar de auto precies wordt gediagnosticeerd. Daarnaast dienen alle gegevens van de auto vermeld te worden: kleur, staatsnummer en merk.
3. Papieren diagnosekaarten worden vervangen door elektronische, met de overeenkomstige handtekening van de operator die de auto heeft geïnspecteerd.