Wanneer wordt de Krim-brug over de Straat van Kerch geopend?

2024 Auteur: James Gerald | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 14:14

Bij de opening van het Internationaal Jalta Economisch Forum, gaf het hoofd van de Republiek van de Krim, Sergei Aksenov, in antwoord op de vraag wanneer de Krim-brug over de Straat van Kertsj voor auto's zal worden geopend, geen specifieke datum, maar antwoordde dat in een een paar weken. Het nieuws bladerde door tijdschriften en kreeg kalme bijval in bevriende staten als Wit-Rusland.

Het nieuws dat het in mei van dit jaar mogelijk zou zijn om met de auto over de Krim-brug te rijden, maakte iedereen blij: degenen die geïnteresseerd zijn in economische samenwerking met de Krim, en degenen die een vakantie op het schiereiland gaan doorbrengen, of gewoon ontspannen voor een paar dagen. Niet minder verheugend waren de berichten over de ingebruikname van de elektriciteitscentrales van Sebastopol en Balaklava.

Hoe realistisch zijn de geuite prospects

Aanvankelijk waren de deadlines voor het voltooien van de nodige werkzaamheden voor de bouw en installatie van een complexe technische structuur gepland voor eind 2018. Maar de dringende noodzaak om te communiceren met het schiereiland, dat in mei 2014 terugkeerde naar de Russische Federatie, dwong de aannemers om mogelijke moeilijkheden te voorzien en het tempo van de bouw- en installatiewerkzaamheden te versnellen.

Dus de datum waarop de Krim-brug over de Straat van Kerch zal worden geopend, is meer dan zes maanden verschoven, en dit wordt met vertrouwen bevestigd door Arkady Rotenberg, de eigenaar van het bedrijf dat de Krim-brug bouwt.

Om de bouw van een grandioze faciliteit te voltooien, waarvan de groeipercentages en leveringsdata door de hele wereld worden gecontroleerd, moest de aannemer van Rotenberg veel moeilijkheden overwinnen. Regelmatig worden er vanuit de ruimte foto's gemaakt. Nadat de nieuw gekozen president van de Russische Federatie Vladimir Poetin de wens had uitgesproken dat de brug voor de zomer klaar zou zijn, moesten de bouwers het tempo opvoeren en enkele verbeteringen aanbrengen.

Zo'n haast was niet alleen te wijten aan de economische behoeften van het schiereiland, maar ook aan bezorgdheid voor de Russen, die tot nu toe alleen via een veerboot naar de pittoreske Krim kunnen komen.

Zo'n reis brengt een aantal ongemakken met zich mee:

lange rijen voor auto's;

• vele uren hitte voor mensen die de veerboot naar het schiereiland proberen over te steken;
• belemmeringen voor de ontwikkeling van de infrastructuur van de teruggekeerde samenstellende entiteit van de Federatie;
• mogelijke problemen met de levering van middelen die nodig zijn voor een goede rust van toeristen.

Het belangrijkste goede nieuws voor 2018 klonk op 14 maart, toen de aannemer de nieuwe vermoedelijke data aankondigde voor de ingebruikname van het weggedeelte van de brug in mei van dit jaar en de ingebruikname van de spoorlijn in 2019.

Tijdens een interview met vertegenwoordigers van de media legde de directeur van een bouwbedrijf speciale nadruk op het feit dat in de vorige eeuw herhaaldelijk werd geprobeerd dit ambitieuze project te starten, maar het lijkt erop dat het de Russische Federatie zal zijn die in staat zal zijn om het tot leven. Hij voegde er ook aan toe dat de aangekondigde vooruitzichten redelijk reëel en haalbaar zijn.

Triomfantelijke berichten

Het laatste nieuws over de bouw van de Krim-brug over de Straat van Kerch klinkt nog bemoedigender, ondanks het feit dat er iets meer dan een maand is verstreken. Enige tijd geleden, het lijkt vrij recent, meldden de bouwers dat één site, gelegen op het eiland Tuzla, helemaal klaar was. En nu heeft de brug al het uiterlijk van een versierde structuur in de beelden vanuit de ruimte gekregen. Het weer verwende de onbaatzuchtige bouwers niet met de zon of de afwezigheid van stormen, en de wind bereikte soms zo'n kracht dat het de installateurs van hun voeten sloeg.

Objectieve moeilijkheden veroorzaakt door slecht weer belemmerden zowel de levering van bouwmaterialen als het volwaardige werk van specialisten.

Om je voor te stellen welke moeilijkheden zich tijdens de bouw van de brug in de winter voordeden, volstaat het om te onthouden wat voor moeilijk weer er in de winter was.

Sterke wind afgewisseld met stormen, periodiek waren er vrij opvallende vorst, ijsvorming, hevige regenval. Desondanks kan het laatste nieuws over de Krimbrug niet anders dan verheugd zijn.

Ze verschijnen bijna dagelijks in tijdschriften en in de lucht:

• het nieuws over de aanleg van een volwaardige asfaltverharding verheugde zowel automobilisten als buschauffeurs (omdat in de beginfase de Krim-brug open zal zijn voor dit type vervoer);
• het creëren van barrières om de veiligheid van het verkeer op de brug voor voertuigen te waarborgen;
• zelfs de verlichtingselementen zijn geïnstalleerd, die later nodig zullen zijn om 's nachts over de weg te bewegen.

Ondanks de oorspronkelijk beloofde deadline eind 2018, vordert de realisatie van de bouw in een versneld tempo. Er is zelfs een operationele basis voor de exploitatie van de brug gecreëerd, die alle werkzaamheden zal coördineren en bieden om deze in een staat te houden die veilig is voor het vervoer van passagiers, het beheer van vervoersprocessen en het oplossen van opkomende geschillen.

De Krimbrug, gebouwd in een ongekend recordtijd in de geschiedenis van het land, heeft een totale lengte van 19 km. Het is langer dan alle Russische en alle Europese bruggen. Sommige massamedia overdrijven niet-geverifieerde berichten dat het autogedeelte van de grandioze constructie tegen de Grote Overwinningsdag in gebruik zal worden genomen. In hoeverre dit overeenkomt met de waarheid, zal blijken uit het tijdstip en de staat van het uitgevoerde werk.

De bouwers zijn echter optimistisch, evenals Arkady Rotenberg, wiens firma werd toevertrouwd om de Krimbrug over de Straat van Kerch te bouwen.

Operationele vooruitzichten en verdere modernisering

De geschatte capaciteit, nadat de eerste fase is voltooid, is de overslag van een indrukwekkend cijfer. De brug zal meer dan 40 duizend auto's per dag kunnen passeren, waarvoor de bouw van het vereiste aantal ingangen is gepland in de Krim en het Krasnodar-gebied. Voor het gemak van het verkeer van voertuigen op het schiereiland, zal ook een federale weg worden gebouwd op de Krim, die niet alleen de beschermde ecologie zal behouden, maar ook de zuiverheid van natuur en lucht zal behouden. Het verkort de reistijd voor passagiers en toeristen om hun eindbestemming te bereiken.

Het lijdt geen twijfel dat de Krimbrug een grandioze en belangrijke prestatie van Rusland kan worden genoemd, en de naam van de bouwplaats van de eeuw, te oordelen naar het laatste nieuws, kreeg het van rechtswege.